Yeni normal ve tramvay

Önceki gün…
Yani, Covid-19 salgını sınırlamalarının büyük ölçüde kaldırıldığı 1 Haziran günü… Saat 13.49’da…
Bir fotoğraf çektim.
 
*
 
MIH sütunlarında gördüğünüz fotoğrafı…
 
*
 
Fotoğrafı çektiğim yer, anlaşıldığı üzere tramvay:)
Tramvaya bindiğim durak, Büyükşehir Belediyesinin önündeki ‘Belediye’ durağı.
Tramvay, kalkış yapmak üzere kapılarını kapadığı sırada, ortaya böyle bir manzara çıktı.
Sosyal mesafe, tam anlamıyla hiçe sayılmış durumda.
Ama işi olup dışarı çıkma zarureti yaşayan insanlar ne yapsınlar?
Elleri mahkum, o tramvaya binmek zorundalar!
 
*
 
Üzerine konuştuğumuz bu fotoğrafı, kişisel Twitter hesabımdan, “Otogar-SKK hattı. Belediye durağından kalktığı sırada tramvayın hali” şeklinde yazdığım bir notla paylaştım.
Gördüğünüz üzere, hiçbir yorum yapmadım.
Vaziyet neyse, küçük bir bilgi notuyla takipçilerime aktardım.
 
*
 
Bazıları, tramvayda meydana gelen bu durum karşısında, Büyükşehir Belediyesini sorumlu tuttu, suçladı.
Bazıları ise Eskişehir İl Hıfzıssıhha Kurulunun almış olduğu karardan dolayı tramvayda böyle bir görüntü olduğunu savundu.
 
*
 
Ve her zaman olduğu gibi, mevzu, çok geçmeden siyasallaştı!
Tescilli AK Partililer, “CHP zihniyetinin yönettiği belediye böyle olur, plansız programsız iş yapıyorlar” dediler.
Tescilli CHP’liler ise “Hükümet kimseye danışmadan karar alıyor, İl Hıfzıssıhha Kurulu belediyelere ne yapması gerektiğini söylüyor, belediyeler de uygulamak durumunda kalıyorlar, suç hükümetindir” çıkışını yaptılar.
 
*
 
Aslında her iki görüşün de haklılık payı var.
Nasıl mı?
Şöyle anlatayım…
Bana göre, kısıtlamaların kaldırılmasında erken davranıldı; ancak ekonomi çarkının dönmesi gerekliliği, bu işi maalesef zorunlu kıldı.
Durum böyle olunca, her alanda olduğu gibi, ulaşım alanında da birtakım kısıtlamalar kaldırıldı.
Bunun kararını da, Bilim Kurulu’nun görüşlerini dikkate alarak İl Hıfzıssıhha Kurulları verdi.
Eskişehir İl Hıfzıssıhha Kurulu ise lastik tekerlekli toplu ulaşım araçlarının tümünde koltuk sayısı kadar yolcu alınmasının önünü açtı; ancak ayakta yolcu taşınmasına izin vermedi.
Tramvayda ise ayakta yolcu taşıma kapasitesinin yüzde ellisi kadar yolcu taşınabilmesine izin verdi.
Yani, tramvaydaki mesafenin korunamaması probleminin altında ‘hem yeni normal döneme geçiş hem de ayakta yolcu taşımaya izin verilmesi’ yatıyor.
 
*
 
Amaaa…
Bu noktada da, Büyükşehir Belediyesinin yapması gereken önemli bir uygulama var bence.
Tramvay hatlarındaki sefer sayılarını-sıklıklarını, Covid-19’dan önceki düzene göre ayarlaması gerekir.
Yani, daha fazla tramvay seferi, daha sık aralıklarla duraklardan yolcu alınıp yolcu boşaltımı işlemi…
Bu sayede, hiç olmazsa, tramvayların yoğunlukları biraz daha azalabilir.
 
*
 
Dahası, tramvay seferi az olunca, ‘tramvay duraklarında da yoğunluk’ artıyor.
Sefer sayılarının salgın öncesindeki hale getirilmesi, bu yoğunluğu da bir miktar ortadan kaldırabilir.
 
*
 
Ha, sefer sayıları artınca, belediyeye ek bir mali külfet binecek.
Hele ki Hazine’den gelen ödeneğin yarısının kesilmesi ve diğer gelirlerde de önemli oranda yaşanan azalma, belediyeyi mali açıdan zora sokabilir.
Fakat hiç olmazsa, günün en yoğun saatlerinde, tramvay seferleri sıklaştırılabilir.