TÜRASAŞ’taki bakır hırsızlığının arkasındaki gerçek!

Yazımıza birkaç hatırlatmayla başlayalım ki konu iyice anlaşılsın.
Cumhurbaşkanlığı kararıyla 2020 yılında TCDD'nin bağlı ortaklıkları TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ve TÜVASAŞ, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) çatısı altında birleştirildi.
Eskişehir’i demiryollarının merkezi yapan, lokomotif ve vagon üretimi gerçekleştirilen TÜLOMSAŞ Genel Müdürlüğü, bu kararla Ankara merkezli TÜRASAŞ’ın Bölge Müdürlüğü haline getirildi.
790’ı işçi, 406’sı memur olmak üzere toplam 1.196 kişinin istihdam edildiği TÜRASAŞ’ta 5-6 taşeron firma faaliyet gösteriyor. Bu şirketlerde de yüzlerce işçi çalışıyor.
Bu taşeron firmalar, lokomotif, cer motor, vagon üretimine katkı sunarken, tamirden motor parçalarının temizlik hizmetlerine kadar çeşitli alanlarda hizmet veriyor.
TÜRASAŞ’tan ayrılan veya emekli olanların taşeron firmalarda işe başlatılarak önemli bilgi, deneyim ve emek değerlerinin kaybedildiği, böylece kuruluşun içinin boşaltıldığı öne sürülüyor ancak asıl konumuz bu değil.
Asıl konumuz TÜRASAŞ’ta şubat ayında faili yakalanan, 20-25 ton civarında olduğu öne sürülen bakır hırsızlığı olayı.
 

GÜVENLİK GÖREVLİSİNİN DİKKATİ

 
Edindiğim bilgilere göre olay şöyle gerçekleşiyor.
Lokomotif motoru ve parçalarının temizliğini yapan bir taşeron şirket elemanı, TÜRASAŞ’ta kimsenin çalışmadığı milli ve dini bayramlar ile pazar günleri mesaiye geliyor.
Şirket aracıyla TÜRASAŞ’ın içine girip işi bittikten sonra yine aracıyla çıkış yapıyor.
Yine kimsenin çalışmadığı, mesai olmayan bir gün kapıda görevli dikkatli bir güvenlik görevlisi tarafından söz konusu şirket çalışanı, şirket aracındaki bakır parçalarla yakalanıyor.
Eleman, şikayet üzerine gözaltına alınıyor, çıkarıldığı mahkemece tutuklanıyor.
Taşeron şirket bakır hırsızlığı yapan elemanı işten çıkartırken, TÜRASAŞ yönetimi de söz konusu taşeron şirketin sözleşmesini feshediyor.
 

LOKOMOTİFLERİ ARIZALI DURUMA DÜŞÜREN HIRSIZLIK

 
Buraya kadar bir şirket elemanının bakır hırsızlığı yaptığı gibi görünen olayın en can alıcı noktası şimdi geliyor…
Bakırların halihazırda çalışan veya arızalı 100-150 lokomotiflerdeki motorların enduvilerinden elde edildiği anlaşılıyor.
Çalınan bakır miktarının 20-25 ton olduğu tahmin ediliyor.
Günümüzde hurda bakırın kilogramının yaklaşık 200 liradan alıcı bulduğu düşünüldüğünde TÜRASAŞ’taki hırsızlığın maddi karşılığı 4-5 milyon lira civarında.
Esas mesele…
Çok sayıda çalışır durumdaki lokomotif enduvi hırsızlığı yüzünden arızalı duruma geliyor.
Bunların bakımı ve tamirinin uzun zaman alacağı aşikar.
 

BU SORULAR YANIT BEKLİYOR

 
Dikkatli bir güvenlik görevlisinin ortaya çıkardığı bu hırsızlık olayında gelelim can alıcı sorulara…
Bırakın mühendis ve şefleri, fabrika müdürlerinin bile araçlarıyla TÜRASAŞ’a girmesi yasak.
Araçlarını dışarıdaki otoparka veya başka yerlere park etmek zorundalar.
Dışarıdan temin edilen mal ve ürünleri taşıyan araçlar bile güvenlik görevlisi refakatinde içeri girebiliyor.
Mal ve ürünler boşaltıldıktan sonra yine kapıda güvenlik görevlilerince araçlar arandıktan sonra fabrikadan dışarı çıkabiliyorlar.
Fabrika müdürlerinin bile araçlarını içeri sokamadığı bir yerde tutuklanan taşeron şirket çalışanı şirket aracıyla içeri nasıl girdi?
Kimin izniyle girdi-çıktı?
Mesainin olmadığı milli ve dini bayramlar ile pazar günleri gelip lokomotif motorlarındaki enduvilerde sarılı bakır ruloları söküp aracına yükleyen ve fabrikadan dışarı çıkartan bu şirket çalışanına birileri ayrıcalık mı tanıdı?
20-25 tonu bulduğu belirtilen bakır hırsızlığının birkaç günde gerçekleşmesi imkansız.
Bu tolerans uzunca sürmüşe benziyor.
Tutuklanan taşeron işçisinin “Ben söyleneni yaptım” diye ifade verdiği öne sürülüyor.
Bu alelade bir hırsızlık olayı değil.
Aralarında çalışır durumdakilerin de bulunduğu 100’den fazla lokomotifin parça eksikliği nedeniyle arızalı duruma geldiği iddia ediliyor.
TÜRASAŞ gibi binlerce kişinin çalıştığı kurum tüm bu olup biten karşısında sessizliğini korurken…
Olay bir taşeron işçisinin üzerine yıkılıp kapatılacak boyutta değil gibi görünüyor.
Gelişmelerin takipçisi olacağız efem.
Kalın sağlıcakla.