Eskişehir beyaz bir güne merhaba dedi! İşte günün … Dem Dem takılmadı Sümer’in başında Ali Onur Özer çıktı İşitme Engelliler yaşa takılıyor Birbirlerini tebrik ettiler Heyecanlı maça ilgi vardı Anadolu Üniversitesi kampüsünde sonbahar temizliği… Eskişehir parkındaki dubalar tepki çekti Eskişehir’de "Köpekli Park" hayvan dostu heykeller… Eskişehir İsmet İnönü Caddesi’nde futbol efsaneler… Eskişehir’in simgesi köprü, yılbaşı için hazırlanı… Eskişehir'in arka sokaklarında park sorunu büyüyor… Tepebaşı Belediyesi'nden çevre dostu atık getirme … Bitkilere Şekerli Su Vermek: Faydaları ve Zararlar… Eskişehir’de ilçe yollarına dev yatırım: 124 milyo… Akaryakıt istasyonu yanında yangın paniği!

Üye Girişi

Üye Ol

Eskişehir

Alpu

Spor

Gündem

Eskişehir Hava Durumu

Resmi İlanlar

Eskişehir Nöbetçi Eczaneler

Afyon

Bilecik

Eskişehir Gezi Rehberi

Eskişehir Parkları Eskişehir Müzeleri Eskişehir Yemekleri Eskişehir Camileri, Külliyeleri ve Anıtları Eskişehir Alışveriş Merkezleri Eskişehir Restoranları (Yeme İçme) Eskişehir Gece Hayatı

Magazin

DİĞER

Kütahya Ekonomi Eskişehir etkinlik Kültür Sanat Dünya Sağlık Teknoloji Eğitim Röportaj Biyografi Eskişehir Siyasetçileri Yaşam Ramazan

Eskişehir Videoları Foto Galeri Yazarlar Eskişehir İş İlanları Seri İlanlar İletişim

24.11.2024 - Pazar

Sadi Seda

Tüm Yazıları Diğer Yazarlar

Eskişehir'in geleceği parlak

Sadi Seda yazdı

6 Haziran 2015 00:14

Eskişehir havacılık ile demiryolu sektöründe Türkiye’de yıllarca iz bırakmış bir il. Gazi Mustafa Kemal eski ve gelişmiş ülkelerde demode olduğundan çöp olarak görülen teknolojilerin üstüne bir de para verilerek ülkeye sokulmasına karşıydı.

Junkers ile 15 Ağustos 1926 yılında yapılan anlaşma ile Eskişehir’de de bir küçük tesis ile onarım işlemlerinin yapılabileceği bir atölyenin kurulması kararlaştırılmıştır. Fabrika 6 Ekim 1926 tarihinde yapılan devlet töreni açıldı.

1927 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan A–20, F–13 ve G–23 uçaklarının bakım ve onarım–revizyon kabiliyeti başladı. Fabrika kısa süre içinde yaşanan olumsuz gelişmeler sonucu iflas etmesiyle ve kapandı. Fabrika 1939’dan bugüne bakım onarım faaliyetlerini sürdürmektedir.
1894 yılında bu çalışmalar sırasında Almanlar tarafından Anadolu-Bağdat demiryolu ile ilgili olarak buharlı lokomotif ve vagon tamiri ihtiyacını karşılamak üzere Eskişehir’de Anadolu-Osmanlı Kumpanyası adı verilen küçük bir atölye kurulur. Böylece bugünkü TÜLOMSAŞ’ın temeli atılmış olur. Burada küçük çaplı lokomotif, yolcu ve yük vagonu tamiratı yapılmakta, o günlerde lokomotiflerin kazanları onarılmak için Almanya’ya gönderilmekte ve bütün yedek parçalar ithal edilmekteydi.

İşte Eskişehir denince neden ‘Teyyare’ ve ‘Demiryolu’ akla gelir birer kısa özetlerini aldım. Son yıllarda Eskişehir’de ‘Havacılık’ ve ‘Raylı Sistemler’ Kümelenmeleri kuruldu.

Zaman zaman bu kümelenmelerde görev yapan yönetim kurulu üyeleri bir araya gelerek durum değerlendirmesi yapıyorlar.

Geçtiğimiz günde Anadolu Üniversitesi’nde ‘Raylı Sistemler Eskişehir Buluşması’ toplantısı yapıldı. Bu toplantıda Vali Güngör Azim Tuna, Sanayi Odası Başkanı Savaş Özaydemir ve TÜLOMSAŞ Genel Müdürü Hayri Avcı konuştular.

Vali Tuna, “Eskişehir’in tarihsel birikiminde demiryolları sanayi var. Ayrıca şehrimizde bu konuda oluşmaya başlayan bir yan sanayi bulunmakta. Komşu iller bu alanda çalışmalar gerçekleştirirse de Eskişehir’deki birikimi oluşturmak kolay değil” diyerek demiryolunun Eskişehir için önemimi vurguladı.

Sanayi Odası Başkanı Savaş Özaydemir’de raylı sistemler sektörünün Eskişehir için kritik öneme sahip olduğuna dikkat çekti. Gerçekleştirdikleri strateji çalışmalarında havacılık ve raylı sistemlerin Eskişehir’in geleceği için büyük önem taşıdığına dikkat çekti.

Dünyanın gözü Eskişehir’e Kurulacak Ulusal Raylı Sistemler Mükemmeliyet Merkezinde. Anadolu Üniversitesi tarafından yapımına başlanacak olan ve Ulusal Raylı Sistemler Mükemmeliyet Merkezi’nde (URAYSİM), başta milli Yüksek Hızlı Tren (YHT) olmak üzere Balkanlar’dan Avrupa ülkelerine kadar buradaki trenler test edilecek. Önümüzdeki yıl ilkbahar aylarında temeli atılması planlanan merkezi ise bütün dünya dört gözle takip ediyor. Bu merkezin iki tane temel amacı olacak. Birincisi demiryollarındaki çeken ve çekilen araçların test ve sertifikasyonunun işlemlerinin yapılması, ikincisi ise Ar-Ge merkezinin kurulması. Bu tesis Türkiye’ye değil Balkanlar’dan Avrupa’ya kadar hizmet verecek.

İşte bu nedenle Eskişehir’in geleceği parlak diyorum. Çok yakın bir gelecekte gerek Türkiye’de gerekse Avrupa’da Eskişehir çok sık konulaşacak, Eskişehir’e Avrupa ve Dünya’nın Havacılık ve raylı Sistemlerdeki önemli isimleri Eskişehir’i mesken tutacaklar.

Bu konuda emeği geçen herkesi kutluyorum. Bugünkü nesil belki bunun öneminin farkında değil. Ancak gelecek nesiller bu konuda emeği geçenleri şükranla anacaklar.

*-*******

Bravo Gültekin Uysal’a!
Önceki gün sabah saatlerinde başlayan yağmur gece geç saatlere kadar aralıklarla sürdü. Demokrat Parti Eskişehir teşkilatı, seçime üç gün kala miting düzenledi ve Genel Başkanları Gültekin Uysal yağmur altında kendisini dinlemeye gelenlere seslendi.

Bir ara seçim otobüsünün üzerinde konuşurken ıslanmasın diye birileri şemsiye tuttu. Ancak Gültekin Uysal, genç ve heyecanlı bir genel başkan. Uysal, şemsiye tutan kişiye teşekkür ederek, şemsiyenin altından çıkıp konuşmaya başladı.

Mitinge gelen partililerin büyük bölümü Odunpazarı Meydanındaki kahvelere ve kahvelerin önündeki çadırların altına sığınmışlar. Bir bölümü ise ellerindeki şemsiyeleri açarak meydanı terk etmeden şemsiyenin altında genel başkanlarını izlediler.

Uysal, yağmura rağmen bir saate yakın konuştu. Bu süre içerisinde kendisi de, otobüsün üzerindeki milletvekili adayları da sırılsıklam ıslandılar.

40 yıldır gazetecilik yapıyorum. Birçok mitingler izledim. En son AK Parti’nin mitinginde bardaktan boşalırcasına yağmur yağıyordu. Dönemin Başbakanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan konuşuyor. Miting alanı Odunpazarı Meydanı. Recep Tayyip Erdoğan’ın konuştuğu otobüse konulan kürsünün üzeri kapalı… Ama meydanı dolduran binlerce insan yağmura rağmen Erdoğan’ın konuşmasını sonuna kadar izlemişlerdi.

Ama Gültekin Uysal, şemsiye de herhangi bir yağmurdan korunmak için bir araç kullanmadı. Sanıyorum iç çamaşırına kadar ıslanmıştır. Siyaset parayla pulla yapılacak bir iş değil. Fedakârlık gerekir. Hele hele birde Hazine’den yardım da almıyorsanız fedakârlığınız katlanır.
Ben o yağmura rağmen miting alanına gelerek genel başkanlarını dinleyen DP’lileri de yağmura rağmen konuşmasını yapan Genel Başkan Gültekin Uysal’ı kutluyorum.

Her ikisine de geçmiş olsun
Geçtiğimiz günlerde makamında çalışırken aniden rahatsızlanan Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen, Acıbadem Eskişehir Hastanesi'ne kaldırılarak, burada yapılan tetkiklerde Büyükerşen'in halk arasında bel fıtığı olarak bilinen lomber disk rahatsızlığı yaşadığı belirlenmişti.
Bunun üzerine Büyükerşen, halk arasında bel fıtığı olarak bilinen lomber disk ameliyatı olmuştu.
Bel fıtığı rahatsızlığının tekrarlaması üzerine Büyükerşen Bursa Acıbadem Hastanesi'nde kontrolden geçti. Doktorlar Büyükerşen'in aynı bölgeden yeni bir ameliyat olmasına karar verdi. Bunun üzerine Büyükerşen, Acıbadem İstanbul Hastanesi'nde yeni bir ameliyat geçirdi. Allahtan şifalar diliyorum.
Önceki gün de CHP’nin ikinci sıra milletvekili adayı meslektaşımız hemşerimiz Utku Çakırözer’inde içinde bulunduğu araca bir kamyonet arkadan çarparak olay yerinden kaçmış.

Allahtan herhangi bir yaralanma söz konusu değil. Kazayı ucuz atlatmışlar. Allah korumuş desem daha doğru olur.

Bu vesile ile Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen’e ve trafik kazası geçiren CHP Milletvekili adayı Utku Çakıözer’e geçmiş olsun dileklerimi iletiyorum.