Eskişehir hak ediyor bu gurur onların!

İlk milli helikopter motoru TEİ’de üretildi. Test Merkezi’nin açılışı da yapıldı. Ancak tören, korona virüs salgını nedeniyle az kişinin katılımı ile yapıldı. Törenden sonra TEİ Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut F. Akşit’in, daveti üzerine milli helikopterin üretildiği tesislere ziyarete gittik…
O ziyarette aldığım notların bir kısmını aktarmak istiyorum…
Yerli ve milli olan helikopter motorunun ne kadarı yerlinin yerlisiydi. Yani Eskişehir’in katkısı ne kadardı? Genel müdüre şu soruyu yönelttim:
-Eskişehir sanayisi ile yeterince iş birliği yapabiliyor musunuz?
-İşin yüzde 70-80’i Eskişehir sanayisinde yapılıyor. Burada yapılmayan işler, çevre illere gönderiyoruz…
-Eskişehir sanayisinde neler yapılıyor?
-Aksesuarlar! En önemlisi ise dişli kutusu burada yapılıyor.
-Finansal olarak katkı yeterli mi?
-Buradan finansal bir kaymak yenecekse bu kaymağın büyük kısmını Eskişehir yiyor zaten. Hak ediyor! Gurur onların! Bu motor Eskişehir’den çıkıyor!
 

DİJİTAL ARŞİV OLUŞTURULDU!

Genel Müdür Aksit’in göreve gelmesinin ardından ilk yapılan işlerden birisi de bir kütüphane, arşivin oluşturulması…
Genel Müdür Akşit diyor ki:
-Mühendis burada çalışmış gitmiş. Ama yaptığı işlerin bir dökümü kopyası yok! Hiçbir not iz bırakılmamış. Bu nedenle yaptığımız ilk işlerden birisi kurumda dijital arşiv oluşturmaktı. Mühendis herhangi bir nedenle gitse bile yapılanlar kalıyor…
…/…
Sanayi casusluğu şu sıralar zirvede…
Bir de bakıyorsunuz Türkiye gibi gelişmekte olan ülkelerde bilim adamları öldürülüyor, hayatlarını kaybediyor…
Uzun bir zaman önce ardı ardına yaşamlarını yitiren Aselsan mühendislerini de unutmamak gerekir…
Dijital arşiv bu nedenle çok önemli!
 

BÜTÜN HEPSİNİ YAPARIZ!

Helikopter motoru yapan ülke sayısı 6-7’yi geçmiyor. Türkiye seri üretime geçmesiyle birlikte bir üst lige çıkmış da olacak…
Ancak bu yapılan motor sadece helikopter motoru anlamına gelmiyor.
Genel Müdür Akşit şu olayın daha iyi anlaşılması için bir örnek veriyor:
-Hindistan’da bu teknoloji yok! Uğraşıyorlar.
Helikopter motorunun yapılması demek, “bir kapının” açılması anlamına geliyor. Türkiye, başlangıcı yaptı!
Genel Müdür Akşit hedeflerini şöyle açıklıyor:
-Türkiye’nin ihtiyacı olan bütün motorları yapmak! Elbette zamana ihtiyacımız var…
-Hangi motorları yapabilirsiniz?
-Gemi motoru da yaparız, yolcu uçağı motoru da! Bunu yapan hepsini yapar. Önceliğimiz savunma sanayii…
 

NEYİN ALTINA İMZA ATTIĞI BİLİYOR MUSUN?

Helikopter motoru yapımı için ilk imzalar atıldığında Genel Müdür Akşit’e şöyle demişler:
-Siz neyin altına imza attığını biliyor musunuz? Hiç kimseyle ortak yapmıyorsunuz?
Genel Müdür Akşit:
-Çok parlak arkadaşlarımız var. Başaracağız, yanıtını vermiş.
Ve ilk başlarda bu helikopter motorunun yapılacağına pek çok kimse ihtimal vermemiş.
 

ÇİNLİLERE VERMEDİLER!

TEİ Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut F. Akşit, Motor Fabrikaları’nın önemi hakkında bir de örnek veriyor:
-Çin devasa bir ülke! Nakit açısından en zengin ülke.  Ukranya’daki motor Fabrikası’nın yüzde 51’ini almaya kalktılar. Milyarlarca dolar verdiler. Ancak Ukranya devleti araya girdi ve satışı iptal etti!
…/…
Dünya devlerinin bile motor fabrikalarının peşinde olduğu unutmayalım…