Kağıttan Uçak seferleri başlıyor

Eskişehir pek çok konu da olduğu gibi uçak seferleri konusunda da kalbi kırık, lobisi eksik, elinden tutanı olmayan şehirlerden birisi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'a danışmanlık yapmış ve Bakan olan Nabi Avcı'nın varlığı da, Başbakan Davutoğlu'nun ekonomi başdanışmanı olan vekil Emine Nur Günay'ın varlığı da ne yazık ki büyük beklentilere rağmen bu akışı değiştiremiyor.
THY'nin beklentileri karşılamıyor, zarar ediyor diye gösterdiği gerekçe ile seferleri iptal etmesine ne yazık ki bizler gibi seyirci kalmaması gerekenlerde seyirci kalıyor ve THY ikna edileceği yerde Eskişehir'liye seferlerin bu şartlarda olamayacağı anlatılmaya çalışılıyor.
İlk bakışta mantıklı bir gerekçe gibi gözükse de Türkiye'de 54 Havalimanı içinde 45'i zarar ediyor dersek ve buna rağmen seferler sadece biz de iptal ediliyor diye eklersek insan sormaz mı= "Eskişehir'in günahı, suçu ne? niye bize bu ceza kesiliyor diye merak etmez mi?
 
Zafer Havalimanı'nda büyük zarar
Hemen yanıbaşımız da bulunan ve çok büyük bir yatırım olarak lanse edilen Zafer Havalimanı ile ilgili gelişmelere bakınca, Eskişehirli vatandaşın hayalkırıklığı daha da artıyor.
Devletin kasasından tek kuruş çıkmadı diye övünülen bu havalimanı için devlet tarafından havalimanı'nı yapan ve 2022'ye kadar işletme hakkını elinde bulunduran firmaya her yıl için nüfustan bile fazla yolcu garantisi verilmiş. 1 Milyon yolcu limanı kullanacak, kullanılmaz ise her iç hat yolcusu için 2 dış hat yolcusu için 10 Euro garanti verileceği taahhüt edilmiş.
Ve sıkı durun ... 2 sene de Zafer Havalimanı'nı kullanan yolcu sayısı sadece 87 Bin kişiden ibaret. 2 sene için taahhüt edilen 2 Milyon yolcu yerine sadece 87 bin yolcu..
Bu da devlet tarafından işletmeci firmaya yaklaşık 10 Milyon Euro ödenmesi anlamına geliyor. Ve 2022 yılına kadar eğer bu rakamlar bekleneni karşılamaz ise ki öyle gibi görünüyor, devlet tarafından işletmeci firmaya 50 milyon Euro gibi bir rakam daha ödenecek. Böylece 45,50 Milyon TL'ya yapılan liman için işletmeci devlet eliyle maliyeti amorti edip kara geçmiş olacak. Ama devletin kasasından tek kuruş çıkmadan yapıldı denilen havalimanı için ne kadar para çıktığını da hepimiz bu vesile ile görüyoruz.
 
Sadece Dış Hat yolcu sayımız 50 Bin'e yakındı
Bunca zarara rağmen Zafer Havalimanı'ndan seferler devam ederken Eskişehir'de son olarak Brüksel seferlerinin de iptali sabırları taşıran son hamle oldu. Öyle ki Zafer Havalimanı toplamda 87 bin bunun da dış hatları kullanan yolcu sayısı sadece 22 bin ile sınırlı iken Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı'ndan o da Brüksel ağırlıklı olarak 50 Bin'e yakın yolcu sayımız vardı. Üstelik garanti yolcu taahhüdümüz olmadığı için devlet kasasından para da çıkmıyordu.
 
Rakamlar da Hisler de yanılmıyor
Tüm bu rakamlar Sayıştay raporlarında da yer alan gerçek rakamlar ve Ankara Esenboğa Havalimanı bile zarar eden hava meydanlarından biriyken Eskişehir'de seferlerin iptalini açıklayacak bir gerekçe kalmıyor ortada. Rakamlar da , hissetiklerimiz de bu şehrin cezalandırıldığı, siyasi iradenin güçlü isimlere rağmen güçlü adımlar atamadığı yönünde.
Üstelik sadece bir ulaşım hizmeti değil seferlerin şehrin imajı adına da ne denli önemli olduğunu ve marka değerine yapacağı katkı düşünüldüğünde bazı şeyleri anlamak çok ama çok zor.
Görünen o ki, bırakın Brüksel seferlerini, İstanbul Avrupa seferlerini, İzmir, Antalya, Bodrum, Diyarbakır, Gaziantep, Trabzon seferleri bile gerekliyken biz ancak havalimanına gider kağıttan uçaklar uçururuz bu gidişle...